ИФНС По Чайковскому Пермского края подала в минувший понедельник иск о банкротстве ОАО «Чайковская ремонтно-эксплуатационная база флота» (Чайковская РЭБ). Сумма претензий не уточняется. Чайковская РЭБ –один из активов пермского пароходчика Михаила Антонова: по данным «Ъ», ему предлежит контрольный пакет. Еще 25% АО контролируется ОАО «Камское речное пароходство» (КРП). Зампредседателя совета директоров КРП Юрий Миронов не исключил того, что налоговики могли подать иск о банкротстве. Чайковская РЭБ флота специализируется на строительстве и ремонте судов внутреннего водного транспорта. Для осуществления этих видов деятельности на территории предприятия расположены слип и плавдок.
четверг, 15 июля 2010 г.
вторник, 13 июля 2010 г.
Государство прогуляло собрание акционеров «Камского речного пароходства»
В новый состав совета директоров ОАО «Судоходная компания „Камское речное пароходство"» (КРП) не вошли представители Росимущества, которое является крупным акционером компании — государству принадлежит 42,44% акций АО (это 32,13% уставного капитала). С таким пакетом Росимущество, как правило, имело трех представителей в совете директоров (из девяти его членов). 25 июня все трое вышли из его состава. Были исключены Андрей Баев, Алексей Евдокимов и Галина Постаногова, и.о. руководителя территориального управления Росимущества. Любопытно, что их места заняли, в частности, два однофамильца председателя совета директоров КРП Михаила Антонова (контрольный пакет компании принадлежит его Antonov Group-F.Z.E.) — Виктор и Владимир Антоновы. Также у обоих с Михаилом Антоновым совпадают отчества. Третьим новым членом совета директоров стала Лола Кипа. Зампредседателя совета директоров КРП Юрий Миронов пояснил, что представители государства не явились на годовое собрание акционеров. «Поэтому в совет директоров вошли эти лица. Все они работают в нашей организации, никого сторонних нет, — сообщил он. — Видимо, государство потеряло интерес к нам. Вероятно, собирается выставить на торги свою долю». Будет ли основной акционер в них участвовать, г-н Миронов пока не готов сказать: это будет решено, когда торги будут объявлены.
среда, 30 июня 2010 г.
Трехпалубный пассажирский теплоход «Фредерик Жолио
Теплоход совершал рейс Казань – Ярославль. На его борту находились 274 пассажира. Подплывая к причалу Лукоморье на 878 километре реки Волга экипаж «Жолио-Кюри» не рассчитал расстояние до дна и судно село на мель. В результате чего в носовой части теплохода возникла пробоина размером 60 на 70 сантиметров, сообщает информационно-аналитическое агентство Seanews.ru. Утечки топлива удалось избежать. Судно отбуксировали на ремонт в Городецкий слип. Пассажиров же отправили на экскурсию. Сколько продлятся ремонтные работы пока неизвестно.
- Точную причину почему это произошло назвать пока сложно. будем разбираться. Но вполне возможно причиной этому недоразумению стала засуха, которая установилась в Татарстане. Страдают от этого не только люди, но и реки, которые мельчают, - предположили в туристическом агентстве, которому принадлежит судно.
- Точную причину почему это произошло назвать пока сложно. будем разбираться. Но вполне возможно причиной этому недоразумению стала засуха, которая установилась в Татарстане. Страдают от этого не только люди, но и реки, которые мельчают, - предположили в туристическом агентстве, которому принадлежит судно.
понедельник, 21 июня 2010 г.
"Восход 62" начал работать на экскурсионной линии в Перми
В Перми начала работать экскурсионно-прогулочная линия. Выполняет её не речной трамвайчик, а судно на подводных крыльях.
Увы, сегодня данный тип судов встретишь не везде. Москва, Санкт-Петербург, Казань, Самара... А теперь и Пермь!
Увы, сегодня данный тип судов встретишь не везде. Москва, Санкт-Петербург, Казань, Самара... А теперь и Пермь!
Организатором такого удовольствия для жителей и гостей города Перми стала компания "Ривер".
"Восход" начал свою работу с 11 июня 2010 года.
Курсирует он как экскурсионно-прогулочный: Причал 1 (Речного вокзала)- Камская ГЭС-Красавинский мост- Причал 1.
На борту теплохода работает экскурсовод с программой:
- История возникновения города Перми.
- Великая Пермь.
- Камская ГЭС. Новая эпоха в истории микрорайона Гайва.
- Достопримечательности города Перми.
Скоростной теплоход "Восход-62" отправляется на обзорную экскурсию по расписанию ежедневно, кроме понедельника.
Продолжительность поездки - 45 минут.
Стоимость обзорной экскурсии:
салон 1(панорамный экран) - 250 руб./взр.
салон 2 - 200 руб./взр.
Ребенок до 5 лет бесплатно без места, до 12 лет -130 руб.
В 2010 году скоростной теплоход "Восход" будет совершать только коммерческие рейсы: экскурсионно-тематические обзорные поездки по реке Кама продолжительностью 45 минут и индивидуальные поездки (по предварительной заявке).
На скоростных теплоходах в Пермском крае никогда не было экскурсионной программы (не работал на борту экскурсовод) -это ВПЕРВЫЕ.
Специально для KAMAFLOT.RU Железкова Татьяна.
"Восход" начал свою работу с 11 июня 2010 года.
Курсирует он как экскурсионно-прогулочный: Причал 1 (Речного вокзала)- Камская ГЭС-Красавинский мост- Причал 1.
На борту теплохода работает экскурсовод с программой:
- История возникновения города Перми.
- Великая Пермь.
- Камская ГЭС. Новая эпоха в истории микрорайона Гайва.
- Достопримечательности города Перми.
Скоростной теплоход "Восход-62" отправляется на обзорную экскурсию по расписанию ежедневно, кроме понедельника.
Продолжительность поездки - 45 минут.
Стоимость обзорной экскурсии:
салон 1(панорамный экран) - 250 руб./взр.
салон 2 - 200 руб./взр.
Ребенок до 5 лет бесплатно без места, до 12 лет -130 руб.
В 2010 году скоростной теплоход "Восход" будет совершать только коммерческие рейсы: экскурсионно-тематические обзорные поездки по реке Кама продолжительностью 45 минут и индивидуальные поездки (по предварительной заявке).
На скоростных теплоходах в Пермском крае никогда не было экскурсионной программы (не работал на борту экскурсовод) -это ВПЕРВЫЕ.
Специально для KAMAFLOT.RU Железкова Татьяна.
пятница, 11 июня 2010 г.
Посадка на мель двух барж
9 июня в 21-00 сели на мель две баржи (№ 3221 и № 3227), буксируемые т/х «БТП-610». Как сообщили SeaNews в пресс-службе Минтранса со ссылкой на информацию ГМСКЦ, инцидент произошел на 1427 км р. Кама.
Судовладелец – ООО «Таиф-Магистраль, порт приписки – Набережные Челны. Груз на баржах – песок.
Потеря осадки составила 30 см в носовой части и 10 см в кормовой. Разлива нефтепродуктов и помех судоходству нет.
Для паузки и снятия с мели из Набережных Челнов вышли т/х БТП-624 с ПК-65 и т/х ОТА-908 с баржами 1606 и 3216.
Они должны подойти к аварийным судам 11 июня.
воскресенье, 6 июня 2010 г.
Информационно-справочный сайт "КАМСКИЙ ФЛОТ: прошлое и настоящее" стал общедоступным
Информация для пользователей сайта "КАМСКИЙ ФЛОТ".
Администрация сайта "КАМСКИЙ ФЛОТ" доводит до Вашего сведения, что с сегодняшнего дня наш информационно-справочный ресурс стал общедоступным. Это означает, что начиная с 6-го июня 2010 года, чтобы просмотреть тот или иной материал на сайте, необязательно регистрироваться.
Сама процедура регистрации на сайте, естественно, осталась.
Оставайтесь с нами!
Администрация сайта "КАМСКИЙ ФЛОТ" доводит до Вашего сведения, что с сегодняшнего дня наш информационно-справочный ресурс стал общедоступным. Это означает, что начиная с 6-го июня 2010 года, чтобы просмотреть тот или иной материал на сайте, необязательно регистрироваться.
Сама процедура регистрации на сайте, естественно, осталась.
Оставайтесь с нами!
среда, 2 июня 2010 г.
Суд подтвердил факт недобросовестной конкуренции ОАО «Порт Пермь»
Арбитражный суд Пермского края 31 мая 2010 года оставил без удовлетворения жалобу ОАО «Порт Пермь» (о признании незаконным решения Пермского УФАС России от 9 февраля 2010 года N 606-09-А). Указанным решением действия ОАО «Порт Пермь» по размещению баржи проекта Р-85 с регистрационным номером 3201 в акватории реки Кама на 671 кв. м от устья, отведенной ООО «Инвестиционно-строительная компания», в отсутствие договора с водопользователем, признаны актом недобросовестной конкуренции, запрещенным частью 1 статьи 14 федерального закона «О защите конкуренции», уточнили в пресс-службе УФАС. Обществу выдано предписание о прекращении нарушения антимонопольного законодательства.
По выявленному факту нарушения антимонопольного законодательства Управлением в отношении ОАО «Порт Пермь» возбуждено дело об административном правонарушении по части 1 статьи 14.33 КоАП РФ.
ОАО «Порт Пермь» - крупнейший порт Западно-Уральского региона, самый восточный европейский порт единой глубоководной системы РФ. Предприятие располагает необходимой инфраструктурой для организации погрузочно-разгрузочных работ на речных судах и судах смешанного типа «река-море», железнодорожных вагонах, автотранспорте. У порта есть собственный грузовой флот (буксиры-толкачи и баржи), который обеспечивает перевозку грузов.
По выявленному факту нарушения антимонопольного законодательства Управлением в отношении ОАО «Порт Пермь» возбуждено дело об административном правонарушении по части 1 статьи 14.33 КоАП РФ.
ОАО «Порт Пермь» - крупнейший порт Западно-Уральского региона, самый восточный европейский порт единой глубоководной системы РФ. Предприятие располагает необходимой инфраструктурой для организации погрузочно-разгрузочных работ на речных судах и судах смешанного типа «река-море», железнодорожных вагонах, автотранспорте. У порта есть собственный грузовой флот (буксиры-толкачи и баржи), который обеспечивает перевозку грузов.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)